Operative:r Techniker:in Instandhaltung Rangierlokomotiven
Darauf kannst du dich freuen.
- Bei der präventiven Instandhaltung von Diesel- und Hybridlokomotiven prüfst du fahrzeugspezifische Systeme wie Funkfernsteuerungen, Zugfunksysteme, Druckluft- und Bremsanlagen sowie Zugsicherungssysteme und deren Komponenten.
- Du führst Funktionskontrollen durch und tauschst Komponenten bei Bedarf aus; Umbauten und Modifikationen von Prototypen erfolgen in Abstimmung mit dem Engineering.
- Mit deinem technischen Know-how gehst du systematisch auf Fehlersuche und nutzt computergestützte Diagnosesysteme zur Behebung von Störungen an Dieselmotoren, Abgasnachbehandlungssystemen, Hydraulik und elektrischer Steuerungstechnik.
- Du tauschst und reparierst mechanische, hydraulische und elektronische Baugruppen (z. B. Achsgetriebe, Kompressoren, Drehgestellkomponenten, Pumpen, Stromrichter) und führst Kontrollen sowie Freigaben der Fahrzeuge gemäss den geltenden Instandhaltungs‑ und Sicherheitsrichtlinien durch.
Operatives Engineering und technischer Support (ca. 20 %)
- Als technische Schnittstelle zwischen Werkstatt und operativem Engineering sorgst du für den Informationsfluss und klärst technische Fragestellungen ab.
- Du erstellst Fehleranalysen (Root-Cause), verfasst Befundberichte und übernimmst die technische Dokumentation bei Serienproblemen.
- In unserer Lokwerkstatt wirkst du aktiv bei der Optimierung von Instandhaltungsabläufen, Prüfplänen und Arbeitsanweisungen mit und unterstützt bei technischen Sonderabklärungen, Flottenmodifikationen sowie Nachrüstprojekten.
- Hohe Sicherheits- und Qualitätsorientierung, selbstständige Arbeitsweise sowie Freude an Teamarbeit und praktischer Werkstattarbeit runden dein Profil ab.
- Eine Weiterbildung als dipl. Techniker HF (z. B. Elektrotechnik, Mechatronik, Systemtechnik oder Maschinenbau) oder als dipl. Meister (z. B. Instandhaltungsleiter:in, Produktionsleiter:in Industrie, Elektroinstallations- und Sicherheitsexpert:in) rundet dein Profil ab.
- Ein gutes Verständnis für Dieselmotoren, Hydraulik, Pneumatik und Fahrzeugelektrik sowie Interesse an systematischer Diagnostik und Fehlersuche zeichnen dich aus. Sowie ein sicherer Umgang mit gängigen MS‑Office‑Anwendungen und Diagnosesoftware ist für die Dokumentations- und Berichtsarbeit erforderlich.
- Mit deiner selbstständigen, zuverlässigen und strukturierten Arbeitsweise übernimmst du Verantwortung und achtest konsequent auf Sicherheit und Qualität.
- Du verfügst über eine erfolgreich abgeschlossene Berufslehre als Elektromechaniker:in, Elektriker:in, Automatiker:in oder Automatikmonteur:in.
Dein Lohn und deine Benefits.
Wir haben ein faires und fortschrittliches Lohnsystem und setzen uns aktiv für Lohngleichheit ein. Deshalb sind weiterführende und detaillierte Informationen zum Lohnsystem bei der SBB transparent einsehbar. Diese Stelle befindet sich im Anforderungsniveau H, Regionalzulage Stufe 1. Mehr zu Lohn und Benefits.
Damit gelingt der Einstieg.
Dass du mit uns die Schweiz bewegen willst, ist für uns die grösste Motivation. Darum verzichten wir bei dieser Stelle auf ein Motivationsschreiben. Falls du uns deine Motivation dennoch mitteilen möchtest, hast du in unserem Bewerbungstool nach wie vor die Möglichkeit dazu.
Grosses machen ist einfacher per du. Das beginnt bereits bei deiner Bewerbung.
So geht's weiter.
Bewerbung
Finaler Entscheid ca. 4 Wochen nach Bewerbungseingang
SBB Recruiting Support
Telefon + 41 51 220 20 29
recruiting@sbb.ch
#einfachDu
FAQ zur Bewerbung
Für diese Stelle nehmen wir keine Dossiers von Personalvermittlern entgegen.
Das bieten wir.
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